Как заменить генераторный трос?

Как заменить генераторный трос?

Стартерный трос — это трос, специально используемый для запуска генераторов. Но иногда генератор не запускается из-за неисправного троса. Ваш генератор не запустится, пока вы не поднимете его с земли.

Это может быть вызвано чрезмерной жесткостью генераторного троса из-за износа тросов, заклинивания поршней, повреждения двигателя или гидравлической блокировки двигателя. Наиболее распространенной причиной жесткости троса является износ пускового троса, проблему можно решить, вскрыв узел пускового механизма и заменив его целиком.

Многие другие факторы могут привести к затвердению генераторного троса. Но любую неисправность можно устранить с помощью простых методов и приемов, которыми мы поделимся с вами в этой статье. Чтобы узнать, как заменить генераторный трос, ознакомьтесь с подробностями ниже.

Как работает генераторный трос?

Прежде чем пытаться что-либо починить, лучше понять, как это работает. Поэтому мы кратко объясним, как пусковой трос приводит в действие генератор, что позволит вам использовать его, не повреждая компоненты генератора и пускового механизма.

Большинство тросов для генераторов, также известных как системы запуска с помощью троса или кикстартера, состоят из одного троса с рукояткой, прикрепленной к одному концу. Один конец троса, противоположный витку рукоятки на катушке, удерживается натяжением, создаваемым другой катушкой, к которой прикреплена пружина.

Эти соединенные между собой катушки, также известные как катушечные узлы, имеют один конец, соединенный с коленчатым валом посредством храпового механизма, также известного как муфта маховика.

Потянув за рукоятку, прикрепленную к пусковому тросу, вы развяжете трос, а затем создадите натяжение в пружине, когда включите сцепление при вращении коленчатого вала для запуска двигателя.

Когда вы отпустите рукоятку, катушка с пружиной ослабит натяжение. Она также смотает веревку обратно, подготовив ее к следующей попытке запуска.

Важный факт о тросе заключается в том, что он не прикреплен непосредственно к коленчатому валу. При запуске двигателя коленчатый вал будет продолжать вращаться, резко сматывая трос, что может привести к повреждению или травме другого его конца.

Старая веревка изготавливалась из троса с ручкой на одном конце, намотанного на барабан с насечками, который крепился непосредственно к коленчатому валу. Каждый раз, когда вы тянете за веревку, она сматывается с барабана, и коленчатый вал продолжает вращаться.

Если двигатель не заведется, вам нужно будет с помощью пускового шнура снова повернуть колесо и потянуть его.

Возможные причины неисправности генераторного троса

Теперь, когда вы, вероятно, знаете, как работают тросы генератора, вам будет проще понять реальные возможные проблемы и их точные решения.

а) Поврежденный маховик

Заменив сломанный или даже полностью изношенный маховик, вы можете устранить проблему. Если вы считаете, что не обладаете достаточными знаниями в области электродвигателей, лучше обратитесь за помощью к специалисту.

Для правильной установки необходимо снять пусковой механизм с отдачей, диск вентилятора и пусковую чашку.

После снятия пускового механизма с отдачей станет полностью виден маховик, прикрепленный к коленчатому валу.

Осмотрев весь механизм на наличие повреждений или трещин, вы поймете, почему он не вращается.

При обнаружении повреждений вы легко сможете заменить маховик и его шпонки.

б) Двигатель заклинило из-за гидроудара

Одной из возможных проблем может быть гидроудар двигателя. Возможным решением может быть снятие свечи зажигания и многократное выдергивание её шнура.

Затем очистите камеру сгорания и замените масло.

Гидравлический замок возникает, когда жидкость оказывается на поршне в камере сгорания генераторного двигателя. В качестве жидкости может выступать вода, любой охлаждающий агент, газ или масло.

Поскольку поршень специально предназначен для сжатия газа, а не жидкости, любая попытка использовать его для других целей приведет к его повреждению.

Другой причиной может быть неисправный карбюратор или утечка бензина из поплавковой камеры и его обратное попадание в камеру сгорания со стороны воздушного фильтра.

Хранение генератора на неровной поверхности также может создать эту проблему.

Кроме того, такая возможность может возникнуть, если сильный дождь вызовет утечку из генератора.

c) Поршень заклинило.

Для устранения этой проблемы необходимо убедиться в наличии достаточного количества масла в камере сгорания через отверстия для свечей зажигания  .

Поскольку в камере сгорания отсутствует утечка масла и воды, поршень может заклинить и заржаветь.

Для устранения проблемы необходимо проверить качество и количество масла в генераторе.

d) Выход из строя возвратной пружины

Возвратная пружина отвечает за втягивание шнура обратно в пусковое устройство после того, как шнур был выдернут во время запуска генератора. Это позволяет использовать пусковое устройство с возвратной пружиной снова и снова.

Если эта пружина выйдет из строя из-за износа или потери натяжения, она может заклинить и сломаться, что помешает шнуру запуска или шнуру генератора втянуть стартер.

Если проблема возникает немедленно, причиной может быть заклинившая возвратная пружина или соскальзывание троса со шкива. Если проблема проявляется в течение длительного времени, и трос находится вне ступицы шкива, причиной может быть ослабление натяжения возвратной пружины.

Как заменить генераторный кабель (простые пошаговые инструкции)

Как заменить генераторный кабель (простые пошаговые инструкции)

Вот подробная последовательность действий:

1. Открутите болты, крепящие крышку.

2. Снимите старый шнур с ручки и крышки. Возможно, вам понадобится плоская отвертка, чтобы вытащить его из ручки, после чего вы сможете вытащить шнур.

3. Теперь соедините старый трос с новым. Хитрость заключается в том, чтобы оплавить концы нового троса и сделать их гладкими, поскольку это предотвратит износ нового троса.

4. Теперь возьмите новую веревку, завяжите узел на конце и потяните, чтобы убедиться, что она действительно туго натянута.

5. Все, что вам нужно сделать, это взять незавязанный конец веревки и схватить механизм отдачи. Теперь вам нужно продеть веревку через него и тянуть ее, пока узел не достигнет катушки.

6. Затем проденьте незавязанный конец веревки через отверстие для отдачи.

7. Теперь вам нужна только ручка. Просто проденьте веревку через ручку и завяжите узел, как и раньше. Вставьте узел в отверстие в крышке ручки.

8. Наконец, вам нужно лишь подтянуть пружину на катушке, чтобы леска вернулась внутрь. Возьмите катушку в руку и сделайте четыре оборота против часовой стрелки, обязательно вращая катушку во время этого процесса и считая, в каких местах вы разматываете леску с катушки. Чтобы убедиться, что леска находится на катушке, вы должны ее подержать; как только она там окажется, вернуть леску на катушку будет легко.

9. Перед установкой механизма отдачи рекомендуется смазать его жидкостью для гаечных ключей, чтобы обеспечить достаточную смазку всех движущихся частей механизма.

10. Установите крышку на место и закрепите болты.

После выполнения всех вышеперечисленных шагов лучше всего попробовать завести двигатель на улице, чтобы проверить, правильно ли работает трос.

Часто задаваемые вопросы

1) Что вызывает жесткость тросов генератора?

Жесткость пусковых тросов генераторов может быть вызвана засорением двигателя водой, износом тросов, заклиниванием поршней или повреждением маховиков. В большинстве случаев причиной жесткости троса является его износ, который можно устранить, вскрыв пусковой механизм и заменив его целиком.

2) Что означает, что стартер с ручным запуском трудно завести?

Проблема может заключаться в самом стартере. Причиной может быть запутанная петля или сломанная пружина. Во многих случаях стартер легко заменить как отдельный компонент. Не пытайтесь разбирать стартер.

3) Как работает шнур?

Когда вы тянете за веревку, маховик вращается, приводя в движение коленчатый вал и поршень. Магнитная муфта на маховике вызывает срабатывание свечи зажигания при движении поршня.

4) Почему я не могу потянуть за трос на своей газонокосилке?

Звучит просто. Что-то может застрять на деке, из-за чего лезвия газонокосилки не будут вращаться. Если лезвие прикреплено к коленчатому валу и заклинило, то пусковой шнур не будет тянуться. Причиной может быть камень, ветка или садовый шланг.

5) Какой диаметр пускового кабеля мне нужен?

Для наиболее распространенных применений используйте проволоку с номерами 5 (5/32 дюйма), 5½ (11/64 дюйма) или 6 (3/16 дюйма). Обычно трос размером 5½ используется для запуска газонокосилок и снегоуборочных машин.

6) Как измерить длину стартового троса?

Вытяните веревку и измерьте ее штангенциркулем возле нижнего узла. Измерьте в нескольких местах по окружности и усредните результаты; вы должны получить достаточно точный результат.

Заключение

В этой статье вы узнали, как заменить генераторный кабель. Если у вас остались вопросы, вы можете связаться с нашей командой профессионалов в компании BISON .

Если вы хотите приобрести генераторы оптом, позвоните нам по телефону (+86) 18539593826 или свяжитесь с нами онлайн.