оптовая продажа малогабаритных двигателей

Как подтверждают наши клиенты, двигатели BISON являются самыми надежными и долговечными в этом сегменте рынка. Неважно, где они используются: при очень низких температурах или в тропическом климате, они надежно выполняют свою работу. Небольшие двигатели отличаются компактными размерами, простой конструкцией и высокой производительностью. При регулярном техническом обслуживании они нарабатывают тысячи часов. Ознакомьтесь с нашим широким ассортиментом промышленных двигателей: с электрическим и ручным запуском, а также с небольшими бензиновыми и дизельными двигателями оптом.

Типы маломощных двигателей BISON

В настоящее время производятся два типа двигателей: бензиновые двигатели с искровым зажиганием и дизельные двигатели с воспламенением от сжатия . Разница между бензиновыми и дизельными двигателями заключается в способе подачи и воспламенения топлива. В бензиновом двигателе топливо смешивается с воздухом, а затем всасывается в цилиндр в процессе впуска. После сжатия поршнем топливно-воздушной смеси искра воспламеняет ее, вызывая сгорание. В дизельном двигателе в двигатель поступает только воздух, который затем сжимается. Затем дизельный двигатель впрыскивает топливо в горячий сжатый воздух с подходящей и измеримой скоростью, вызывая его воспламенение. Помимо обычных бензиновых или дизельных двигателей, компания BISON также предлагает двухтопливные или многотопливные двигатели.

Небольшие двигатели можно разделить на два типа в зависимости от технологии их работы: двухтактные и четырехтактные. Большинство из них — четырехтактные двигатели, то есть для завершения одного цикла требуется четыре такта поршня. Цикл включает четыре различных процесса: впуск, сжатие, сгорание и выпуск. Четырехтактные двигатели используются в большинстве автомобилей, легких грузовиков, средних и больших мотоциклов и газонокосилок. Двухтактные двигатели встречаются реже, но используются в небольших подвесных судовых двигателях и многих ручных садовых инструментах, таких как бензопилы, кусторезы и воздуходувки для листьев.

В компании BISON вы также можете приобрести оптом горизонтальные или вертикальные двигатели. В чем разница между двигателем с вертикальным и горизонтальным валом? В горизонтальном двигателе поршень движется вертикально. Если двигатель наклонен или двигатель с горизонтальным валом установлен не вертикально, масло будет перетекать из картера в камеру сгорания поршня. Такие двигатели в основном используются в цепных пилах и воздуходувках. В вертикальном двигателе поршень движется горизонтально. Такие двигатели в основном используются в газонокосилках, кусторезах и небольших культиваторах. Кроме того, существует множество типов валов, таких как конические валы, валы со шпоночным пазом и резьбовые валы.

Оптовая продажа высокопроизводительных двигателей BISON из Китая.

• лошадиные силы

  Поскольку производители постоянно выпускают новые модели, вы можете не найти двигатель на замену с точно такой же мощностью. В этом случае вам нужно выбрать самую последнюю модель с теми же характеристиками и функциями. Серия двигателей BISON варьируется от 2,6 л.с. до 18 л.с. и может быть установлена ​​в любом необходимом вам приложении. Если вы заменяете электродвигатель бензиновым двигателем, используйте следующую формулу: Мощность бензинового двигателя (л.с.) = Мощность электродвигателя (л.с.) x 1,3. Это связано с тем, что КПД бензинового двигателя может быть на 30% ниже, чем у электродвигателя. При проектировании нового приложения помните, что нужно выбирать двигатель, который использует до 85% своей номинальной мощности. Нежелательно, чтобы двигатель работал на 100% нагрузке в течение длительного времени, иначе его срок службы значительно сократится. Еще один фактор, который следует учитывать при выборе бензинового двигателя, — это высота над уровнем моря. Из-за сниженного содержания кислорода небольшие двигатели теряют мощность на больших высотах. Это означает, что для компенсации потерь мощности необходим двигатель большего рабочего объема.

• Количество цилиндров

  Для оптовой продажи двигателей с одинаковым количеством цилиндров очень важно выбрать именно такой. Одноцилиндровый двигатель не сможет развить ту же мощность и крутящий момент, что и V-образный двухцилиндровый двигатель, и не сможет в полной мере раскрыть потенциал вашей машины.

• Коленчатый вал

  Для двигателей с горизонтальным валом следует измерить длину от сальника до конца коленчатого вала. Для двигателей с вертикальным валом необходимо измерить расстояние от монтажного фланца двигателя до конца коленчатого вала, а также учесть тип и количество шпоночных пазов, необходимых для вашего применения.

• Метод запуска

  Система ручного запуска активируется с помощью тросика. Тросик приводит в движение маховик, который вращается, генерируя напряжение, необходимое для зажигания. Электронная система запуска использует питание от батареи и стартерный двигатель для запуска двигателя.

• Особенности, которые следует учитывать

• Передаточное число учитывает назначение оборудования и скорость вращения двигателя. У большинства маломощных двигателей скорость вращения коленчатого вала составляет 3600 оборотов в минуту (об/мин). В некоторых случаях эта скорость может быть слишком высокой. Двигатель с передаточным числом 6:1 имеет редуктор, интегрированный с коленчатым валом двигателя. За каждые 6 оборотов коленчатого вала редуктор и вал редуктора совершают один оборот, а конечная скорость вращения составляет 600 об/мин. Это позволяет двигателю работать на максимальной скорости холостого хода, используя при этом весь крутящий момент двигателя.

• При недостаточном количестве масла в картере система контроля низкого уровня масла замыкает на массу устройство зажигания, тем самым останавливая двигатель (или предотвращая его запуск).

• Механический регулятор использует шестерни и грузики в картере для определения скорости и обнаружения изменений нагрузки, а также для регулировки дроссельной заслонки в целях компенсации.

• Цилиндрические гильзы, поршни и связанные с ними компоненты из чугуна выдерживают износ, одновременно улучшая топливную экономичность и продлевая срок службы двигателя.

Детали двигателя и техническое обслуживание

• воздушный фильтр

  

  Воздушный фильтр предотвращает попадание мусора в двигатель и его засорение или повреждение важных компонентов. Существует несколько основных типов воздушных фильтров, включая гофрированные бумажные, губчатые и двухкомпонентные фильтрующие элементы. Если фильтр засорен, двигатель не сможет нормально «дышать», что приведет к потере мощности. Фильтр следует регулярно проверять, чистить или заменять.

• Трос запуска с отдачей

  

  Иногда нейлоновый трос стартера может порваться.

• Топливная магистраль

  

  Со временем топливопровод может лопнуть, треснуть или засориться. Если вы обнаружили утечку или трещину в топливопроводе, немедленно устраните ее, так как это представляет опасность возгорания.

• Свеча зажигания

  

  Существует множество различных типов свечей зажигания. Убедитесь, что ваш бензиновый двигатель оснащен правильной свечой зажигания.

• Карбюратор

  

  Карбюратор — это как сердце двигателя. Правильная чистка или техническое обслуживание помогут избежать поломки двигателя из-за проблем с карбюратором. Если возникнут более серьезные проблемы, пожалуйста, замените карбюратор.

Благодаря универсальному и долговечному двигателю BISON, независимо от сложности работы, он будет работать стабильно и легко запускаться. Технология OHV позволяет нашим двигателям максимально увеличить мощность без ущерба для топливной экономичности.