ПН - ПТ 8:00 - 17:00
(86) 18539593826
| Минимальный заказ | 20 штук |
| Платежи | Аккредитив, банковский перевод, оборотный счет, цифровой кредит, депозитарный аккредитив |
| Доставка | В течение 15 дней |
| Настройка | Доступный |
Четырехтактный двигатель — наиболее распространенный тип двигателя внутреннего сгорания. Он используется в самых разных областях и отраслях промышленности. Четырехтактный двигатель BISON 168F обеспечивает работу целого ряда садовой техники, включая газонокосилки, генераторы, водяные насосы и культиваторы. Наши четырехтактные двигатели являются мировыми лидерами по мощности и качеству.
Высокая стабильность: Изготовлен из высококачественного чугуна и прецизионного вала для передачи мощности, что обеспечивает стабильную передачу мощности и низкий уровень вибрации.
Энергосбережение и экономия масла: используется инновационная топливная система, полностью сжигающая бензин, а 4-тактный двигатель с верхним расположением клапанов обеспечивает экономию топлива и высокую мощность.
Высокое качество: проволока для протяжки обладает превосходной износостойкостью и высокой эффективностью фильтрации воздуха, что снижает износ и продлевает срок службы двигателя.
Низкий уровень шума: конструкция с низким уровнем шумоподавления значительно снижает неприятные шумы и обеспечивает надежный запуск двигателя без перегрева.
Широкий спектр применения: благодаря максимальной мощности 6,5 л.с. подходит для различных машин, таких как водяные насосы, генераторы, мойки высокого давления и т.д.
| Модель | BS168F-1 |
| Тип двигателя | 4-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, с верхним расположением клапанов. |
| Выход | 6,5 л.с. |
| Диаметр цилиндра * ход поршня | 68*54 мм |
| перемещение | 196 куб. см |
| Степень сжатия | 8.5:1 |
| Максимальная мощность | 4,8 кВт |
| Номинальная мощность | 4,3 кВт |
| Номинальная скорость | 3000/3600 об/мин |
| Система зажигания | Бесконтактное транзисторное зажигание (TCI) |
| Система запуска | Ручной/электрический стартер |
| объем моторного масла | 0,6 л |
| Емкость топливного бака | 3,6 л |
| Минимальный расход топлива | 375 г/кВт/ч |
| Габариты (Д*Ш*В) | 390*330*340 мм |
| Вес нетто | 16 кг |
| 20GP (комплект) | 630 |
| 40HQ (комплект) | 1505 |
маховик
Сальник
...
судно
мотоцикл
Легковые и грузовые автомобили
Газонокосилка с сиденьем для оператора
Внедорожники и внедорожные транспортные средства






Больший крутящий момент: 4-тактные двигатели всегда развивают больший крутящий момент на низких оборотах, чем 2-тактные двигатели.
Повышенная топливная экономичность: 4-тактные двигатели обладают большей топливной экономичностью, чем 2-тактные. При этом образуется меньше выбросов вредных газов.
Дополнительное масло не требуется: промежуточная смазка необходима только для движущихся частей.
Сложная конструкция: четырехтактный двигатель имеет сложный механизм, что увеличивает вероятность поломки.
Низкая мощность: мощность передается один раз за 4 хода, и эта мощность невелика.
Впуск: На первом этапе, поскольку впускной клапан остается открытым, а поршень направлен вниз, воздух может поступать в цилиндр.
Сжатие: Когда поршень достигает нижней мертвой точки и начинает двигаться вверх, впускной клапан закрывается, тем самым сжимая воздух в цилиндре и значительно повышая температуру.
Сгорание: Незадолго до достижения верхней мертвой точки топливная форсунка впрыскивает топливо в камеру сгорания, и топливо мгновенно воспламеняется после контакта с горячим воздухом.
Выпуск: После воспламенения поршень опускается вниз и, благодаря инерции, возвращается в верхнюю мертвую точку, выбрасывая продукты сгорания и начиная цикл заново.
