ПН - ПТ 8:00 - 17:00
(86) 18539593826
| Минимальный заказ | 20 штук |
| Платежи | Аккредитив, банковский перевод, оборотный счет, цифровой кредит, депозитарный аккредитив |
| Доставка | В течение 15 дней |
| Настройка | Доступный |
Дизельный двигатель BISON мощностью 15 л.с. — это 4-тактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и электрическим стартером, который легко приводит оборудование в движение и позволяет выполнять задачи. Дизельный двигатель 195F разработан и изготовлен с использованием высококачественных деталей, что делает его очень долговечным и превосходящим большинство представленных на рынке сегодня марок.
Масса двигателя BISON 195F составляет 48 кг. Его простая конструкция не вызовет проблем при установке или техническом обслуживании, а эффективное воздушное охлаждение позволяет двигателю активно работать даже в жаркую погоду.
Дизельный двигатель BISON 195F отлично подходит для установки на снегоходы, картинги, судовые двигатели, генераторы и другое различное оборудование. Эта модель сочетает в себе долговечность, экономичность и простоту в использовании. Диаметр цилиндра и тип клапанного механизма позволяют добиться компактных размеров двигателя, а также его можно свободно устанавливать на многие виды малогабаритной сельскохозяйственной техники.
Кроме того, коленчатый вал расположен горизонтально, что значительно упрощает конструкцию и установку силового агрегата на шасси. Топливный бак имеет емкость 6,6 литра, и одной заправки хватает для длительной непрерывной работы.
Модель двигателя | BS-195F |
Тип | Одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, 4-тактный двигатель. |
Мощность двигателя | 15 л.с. |
Диаметр цилиндра x ход поршня | 95 x 75 мм |
Смещение | 531 куб. см |
Степень сжатия | 19:1 |
Система зажигания | Сжатие/Сгорание |
Система запуска | Запуск с помощью отдачи / Запуск с помощью ключа |
Номинальная скорость вращения | 3000 / 3600 об/мин |
Объем топливного бака | 5,5 л |
Вес брутто/Ner | 48 кг |
20GP | 180 комплектов |
40HQ | 350 комплектов |
Дизельный двигатель BISON 195F мощностью 15 л.с. работает исключительно на сжатом воздухе. Это повышает температуру воздуха в цилиндре до такой степени, что распыленное дизельное топливо, впрыскиваемое в камеру сгорания, самопроизвольно воспламеняется. Дизельный двигатель может быть двухтактным или четырехтактным.
Что может пойти не так с дизельным двигателем 195F мощностью 15 л.с.?
Перегрев, пожалуй, самая большая проблема, с которой сталкиваются дизельные двигатели. Чрезмерная нагрузка на двигатель является основной причиной перегрева. Это может привести к другим проблемам, включая разбухание, деформацию или поломку головок цилиндров, расширение поршней, повреждение коленчатого вала и подшипников, а также к другим неполадкам.
