ПН - ПТ 8:00 - 17:00
(86) 18539593826
| Минимальный заказ | 20 штук |
| Платежи | Аккредитив, банковский перевод, оборотный счет, цифровой кредит, депозитарный аккредитив |
| Доставка | В течение 15 дней |
| Настройка | Доступный |
Высоконапорный дизельный чугунный насос — это мощное и надежное насосное решение, предназначенное для широкого спектра применений. Он подходит для различных задач, таких как перекачка больших объемов жидкостей, орошение или транспортировка жидких удобрений, а также осушение бассейнов.
Высоконапорный дизельный насос из чугуна использует передовые двигатели для обеспечения эффективного и экономичного сгорания топлива. Двигатели водяных насосов BS186F(E) и BS186FA(E) представляют собой одноцилиндровые, с воздушным охлаждением, 4-тактные двигатели. Рабочий объём 406 и 499 куб. см делает этот насос эффективным выбором для различных применений. Он известен своим низким уровнем шума, слабой вибрацией, малым весом и компактными размерами.
Благодаря вариантам высоты подъема насоса 75 и 80 м, а также высоте всасывания 7 м, этот насос способен достигать труднодоступных мест и быстро и эффективно перекачивать большие объемы воды или других жидкостей. Производительность 30 м³/ч и 41 м³/ч гарантирует, что насос с легкостью справится с большими объемами перекачиваемой жидкости.
Двигатели легко запускаются как с помощью ручного стартера, так и с помощью ключа, а объем топливного бака в 5,5 литра обеспечивает достаточное время работы.
Насос имеет резьбу, соответствующую международному стандарту, что обеспечивает хорошую совместимость и позволяет использовать его с различными трубопроводами.
Этот чугунный насос высокого давления разработан для долговечности и длительного срока службы, его конструкция из чугуна рассчитана на работу в условиях интенсивной эксплуатации. Самовсасывающий корпус насоса из алюминиевого сплава и чугунная крышка пропеллера/турбины обеспечивают насосу дополнительную прочность.
Благодаря мощным двигателям, высокой производительности и прочной конструкции, этот насос создан для максимальной эффективности и долговечности. Надежная работа и простота использования делают этот насос выгодным вложением на долгие годы.
Компания BISON способна производить большие объемы насосов, обеспечивая клиентам доступ к необходимым им решениям. Обе модели изготовлены из прочного чугуна и разработаны для эффективной работы с низким уровнем выбросов и шума. Этот водяной насос прост в запуске, эксплуатации и обслуживании, подходит для сельскохозяйственных, промышленных, заводских или бытовых целей и представляет собой надежное решение для всех задач по перекачке воды.
Тяжелая чугунная конструкция
Механические уплотнения, уплотнительные кольца и прокладки из EPDM/EPR
Размер порта 2" NPT
Полуоткрытое рабочее колесо с защитой от засорения
Максимальный размер твердого вещества 1/2 дюйма
Встроенный обратный клапан из EPDM/EPR
В комплект входит прочная стальная роликовая рама.
Предоставьте опциональный комплект колес
| Модель | BS20I | BS30I |
| Размеры входного/выходного отверстия (мм) | 50(2.0'') | 80(3.0'') |
| Подъем насоса (м) | 75 | 80 |
| Высота всасывания (м) | 7 | 7 |
| Поток (м³/ч) | 30 | 41 |
| Модель | BS186F(E) | BS186FA(E) |
| Выходная мощность (кВт) | 6.3 | 8.2 |
| Ход поршня (мм) | 86*70 | 86*72 |
| Рабочий объём (см³) | 406 | 499 |
| Тип | Одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, 4-тактный двигатель. | |
| Система запуска | Запуск с помощью отдачи/Запуск с помощью ключа | |
| Емкость топливного бака (л) | 5.5 | 5.5 |
| СЗ/ГЗ (кг) | 64 / 67 | 69 / 72 |
Что такое насос высокого давления?
Насос высокого давления — это сердце используемого вами оборудования. В любом устройстве, создающем высокое давление (например, в мойке высокого давления), установлен насос высокого давления, обеспечивающий его работу.
Какое значение PSI имеет топливный насос высокого давления?
Как правило, топливный насос высокого давления в системе непосредственного впрыска топлива (GDI) создает давление около 2000 фунтов на квадратный дюйм. Датчик и блок управления двигателем (PCM) помогают регулировать давление, поддерживая его на оптимальном уровне для двигателя в режиме реального времени.
