ПН - ПТ 8:00 - 17:00
(86) 18539593826
| Минимальный заказ | 20 штук |
| Платежи | Аккредитив, банковский перевод, оборотный счет, цифровой кредит, депозитарный аккредитив |
| Доставка | В течение 15 дней |
| Настройка | Доступный |
192F — это топовый двигатель от BISON. Он имеет 440-кубовый четырехтактный двигатель с верхним расположением клапанов, электростартер и ручной стартер. Этот двигатель может обеспечить питание практически для любой малогабаритной техники, будь то сепараторы бревен, водяные насосы или самодельные картинги — двигатели серии BISON обеспечат необходимую мощность.
4-тактный двигатель с верхним расположением клапанов.
Большой топливный бак объемом 6,5 л.
Используйте стандартный бензин с октановым числом 87.
Запуск системы: электростартер или ручной стартер.
Воздушный фильтр: сухой, влажный, масляный.
Модель | BS192F |
Тип двигателя | 4-тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением, с верхним расположением клапанов. |
Выход | 18,0 л.с. |
Диаметр цилиндра * ход поршня | 92*66 мм |
перемещение | 439 куб. см |
Степень сжатия | 8.0:1 |
Максимальная мощность | 13,2 кВт |
Номинальная мощность | 11,8 кВт |
Номинальная скорость | 1800 об/мин |
Система зажигания | Бесконтактное транзисторное зажигание (TCI) |
Система запуска | Ручной/электрический стартер |
объем моторного масла | 0,6 л |
Емкость топливного бака | 6,5 л |
Габариты (Д*Ш*В) | 505*415*475 мм |
Вес нетто | 36 кг |
20GP (комплект) | 275 |
40HQ (комплект) | 690 |




Бензиновый двигатель с половинным редуктором (192F) и дизельные двигатели используют искровое зажигание, и они воспламеняют топливо по-разному. В бензиновом двигателе бензин сначала смешивается с воздухом, а затем всасывается в цилиндр в процессе впуска. После того, как поршень сжимает воздух мелкими каплями бензина, свеча зажигания подает электрический ток для его воспламенения. В дизельном двигателе в цилиндр всасывается только воздух, а затем сжимается. Затем дизельный двигатель впрыскивает дизельное топливо в горячий сжатый воздух для его воспламенения.
Что снижает эффективность бензинового двигателя?
Ограничивающими факторами являются температура, при которой тепло поступает в двигатель, и температура окружающей среды, в которую двигатель отводит отработанное тепло. Чрезвычайно большая часть энергии, вырабатываемой при сгорании топлива, теряется. Именно из-за потери энергии двигатель нагревается.
