ПН - ПТ 8:00 - 17:00
(86) 18539593826

Компания BISON производит одноцилиндровые малогабаритные двигатели мощностью от 3 до 15 л.с., подходящие для садовой и строительной техники. Мы предлагаем как двухтактные, так и четырёхтактные двигатели, а также варианты с вертикальным и горизонтальным валом. Кроме того, мы предлагаем различные конфигурации валов со шпоночным пазом для беспрепятственной интеграции в различные сферы применения.
Компания-производитель, которая выпускает одноцилиндровые двигатели малого объема
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИОдноцилиндровый малогабаритный двигатель — это двигатель внутреннего сгорания с одним цилиндром или камерой, в которой поршень движется, обеспечивая сгорание топлива. Это и есть источник энергии двигателя, и поскольку в нём работает только один поршень, одноцилиндровые двигатели используются в основном в небольших машинах или инструментах.

Существует две основные категории двигателей внутреннего сгорания: четырёхтактные и двухтактные. Эти типы двигателей определяют движение поршня для завершения рабочего цикла.
Четырехтактный двигатель совершает рабочий цикл за четыре такта (или два полных оборота): такт впуска, такт сжатия, такт рабочего хода и такт выпуска. Двухтактные двигатели проходят два этапа или один полный оборот, чтобы завершить рабочий такт.
Тип хода поршня зависит от марки и назначения двигателя. Четырехтактный двигатель малого объёма тяжелее, поэтому он распространён в большинстве транспортных средств и крупногабаритной техники, в то время как двухтактный двигатель малого объёма меньше и часто используется в строительной или садовой технике.
При движении поршня вниз цилиндр заполняет воздух под действием атмосферного давления, создаваемого уплотнениями поршневых колец.
Поршень поднимается по мере наполнения цилиндра воздухом, повышая его температуру и нагревая воздух. Воздух сжимается, чтобы впрыскивать топливо через центральный клапан. Сочетание горячего воздуха и топлива облегчает воспламенение и сгорание, преобразуя энергию.
Воспламенение приводит к движению поршня вниз. Химическая энергия, образующаяся при воспламенении газа, преобразуется в механическую. Преобразованная энергия затем передаётся через коленчатый вал, обеспечивая работу двигателя.
Прежде чем двигатель перейдет к новому циклу или перед тем, как поршень вернется в нижнее положение, отработанный газ вытесняется из выхлопного отверстия, заполняя цилиндр чистым воздухом.
Экономичность : производство одноцилиндровых двигателей малого объёма обходится дешевле. Для этого требуется меньше компонентов, а общий вес двигателя невелик. Преимущества одноцилиндрового двигателя малого объёма в цене весьма существенны.
Лучший крутящий момент и производительность на низких оборотах : благодаря большему диаметру цилиндра и ходу поршня одноцилиндровый малолитражный двигатель развивает более высокий крутящий момент на низких оборотах, что делает его более подходящим для буксировки грузов и применений, требующих высокого крутящего момента в диапазоне низких оборотов.
Экономия топлива : хотя и могут быть исключения, в целом одноцилиндровые двигатели малого объема более экономичны для любого заданного объема.
Снижение затрат на техническое обслуживание : одноцилиндровые двигатели малого объёма имеют простую конструкцию и небольшое количество подвижных частей, что облегчает их обслуживание и ремонт. Затраты на замену деталей для одноцилиндрового двигателя малого объёма также значительно ниже.
Не самые плавные : одноцилиндровые двигатели малого объёма подвержены вибрации. Они изначально не отличаются самой плавной работой.
Снижение производительности на высоких оборотах : хотя одноцилиндровые двигатели малого объёма обеспечивают больший крутящий момент на низких и средних оборотах, их максимальная выходная мощность невелика. Кроме того, они недостаточно мощные.
При покупке одноцилиндрового двигателя малого объема для вашей продукции учтите следующие моменты:
Тип двигателя : выберите двухтактный или четырехтактный двигатель в зависимости от требований к вашему продукту. Двухтактные двигатели, как правило, легче и компактнее, в то время как четырехтактные двигатели более экономичны и производят меньше загрязнений.
Выходная мощность : определите необходимую мощность для вашего оборудования. Двигатель должен быть достаточно мощным для эффективной работы оборудования без перегрузки. Выбирайте двигатели мощностью от 3 до 15 л.с. (лошадиных сил), чтобы обеспечить достаточную мощность для вашего оборудования.
Экономия топлива : выбирайте двигатели с хорошей топливной экономичностью, чтобы снизить эксплуатационные расходы и обеспечить более длительный срок службы вашей продукции.
Размер и вес : Учитывайте размер и вес двигателя, так как они влияют на общие габариты и вес вашего продукта. Выбирайте двигатели весом примерно 15–30 кг (33–66 фунтов) и компактными, чтобы минимизировать влияние на общие габариты и вес вашего продукта.
Долговечность и надёжность : выбирайте двигатели от проверенных производителей, которые зарекомендовали себя как надёжные и долговечные. Это обеспечит длительный срок службы вашей продукции и снизит расходы на техническое обслуживание.
Простота обслуживания : выбирайте двигатели с легкодоступными деталями и простыми процедурами обслуживания. Это упростит обслуживание и ремонт вашей продукции для ваших клиентов.
Соответствие нормам выбросов : убедитесь, что двигатель соответствует стандартам и нормам выбросов, действующим в вашем регионе. Это важно не только для окружающей среды, но и для соблюдения законодательных требований.
Уровень шума : обратите внимание на уровень шума двигателя. Выбирайте двигатели с уровнем шума ниже 75 дБ(А) при полной нагрузке, чтобы свести к минимуму неудобства для домашнего использования.
Цена : Сравните цены на различные двигатели и выберите тот, который предлагает лучшее соотношение цены и качества без ущерба для качества и производительности.
Гарантия и поддержка : выбирайте двигатели с хорошей гарантией и послепродажным обслуживанием. Это обеспечит спокойствие вашим клиентам и оперативное решение любых проблем.

Будучи ведущим производителем одноцилиндровых малолитражных двигателей , компания BISON гордится тем, что поставляет высококачественные и надёжные двигатели для широкого спектра применений. Наш обширный опыт в отрасли в сочетании с передовыми технологиями и инженерным опытом позволяет нам производить двигатели, обладающие значительными преимуществами перед конкурентами. К этим преимуществам относятся экономичность, повышенный крутящий момент, топливная экономичность и низкие затраты на техническое обслуживание.
Компания BISON стремится гарантировать, что наши двигатели соответствуют самым высоким стандартам производительности, долговечности и экологичности. Выбирая наши одноцилиндровые малолитражные двигатели, клиенты могут быть уверены, что инвестируют в продукт, который не только удовлетворит их потребности, но и обеспечит долгосрочную ценность и удовлетворение.
Содержание
Комплексное решение наиболее частых вопросов о малолитражных одноцилиндровых двигателях BISON.
При запуске двигателя с одноцилиндровым двигателем малого объёма сжатие воздуха в цилиндре может занять несколько секунд. Высокого давления достаточно для повышения температуры воздуха. Погодные условия могут влиять на скорость нагрева воздуха в цилиндре, но обычно этот процесс занимает менее 5 секунд. При запуске двигателя топливо поступает в цилиндры, где оно смешивается с горячим воздухом под действием давления.
Прежде чем топливо попадёт в цилиндры, оно проходит через топливные фильтры для очистки. Воздух и топливо смешиваются в необходимой пропорции, что обеспечивает эффективное сгорание топлива и максимальную выработку энергии. Важно, чтобы соотношение воздуха и топлива было выше, чем соотношение топлива, чтобы обеспечить его полное преобразование в энергию и избежать потерь.
Они дешевы в производстве, но создают много вибрации, что делает их более шумным вариантом. Одноцилиндровый двигатель обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах. Однако на высоких оборотах он немного медлителен.
Одноцилиндровый двигатель малого объёма развивает больший крутящий момент в нижнем диапазоне оборотов. Двухцилиндровый же двигатель, напротив, развивает большую мощность в верхнем диапазоне оборотов, но уступает в крутящем моменте на нижних оборотах.