Небольшой дизельный двигатель против небольшого бензинового двигателя

Хотите собрать небольшой двигатель для своего проекта? Если да, то, скорее всего, перед вами встанет вопрос выбора между дизельным и бензиновым двигателем. Что нужно знать об этих двух типах двигателей? Какой из них лучше? Стоит ли выбрать дизель или бензин? Вам следует знать некоторые ключевые различия между этими двумя типами двигателей. Для принятия обоснованного решения важно иметь базовое понимание принципа работы обоих двигателей.

В чём разница между дизельными и бензиновыми двигателями?

На самом базовом уровне современный маломощный двигатель работает в четыре простых такта: впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск. Четыре такта двигателя одинаковы, независимо от того, дизельный он или бензиновый, но есть существенная разница в способе их выполнения.

различия в работе двигателя

В небольших бензиновых двигателях такт впуска обычно включает в себя всасывание воздуха и топлива в камеру сгорания. В небольших дизельных двигателях в это время всасывается только воздух. Далее следует сжатие, при котором оба типа небольших двигателей сжимают воздух в небольшой объем. Зажигание контролируется индивидуально для каждого типа топлива. В небольших бензиновых двигателях для синхронизации и инициирования рабочего хода используются свечи зажигания. Эта небольшая дуга воспламеняет воздушно-топливную смесь, и мощный взрыв толкает поршень вниз, обеспечивая столь желанную мощность.

С другой стороны, в небольших дизельных двигателях перед рабочим ходом образуется лишь небольшой воздушный зазор. Когда поршень приближается к верхней точке такта сжатия, воздух сжимается и нагревается до такой степени, что при впрыскивании дизельного топлива он мгновенно воспламеняется. Поэтому момент зажигания в небольшом дизельном двигателе регулируется топливной форсункой. Оба типа небольших двигателей работают аналогично во время такта выпуска, когда клапаны открываются, а поршни выталкивают отработавшие газы из цилиндров.

Разница в эффективности

Несмотря на то, что небольшие дизельные двигатели по-прежнему испытывают проблемы с выбросами, они демонстрируют впечатляющие показатели экономии топлива по сравнению с небольшими бензиновыми двигателями. В большинстве случаев небольшие дизельные двигатели гораздо эффективнее. Это в основном связано с упомянутой выше разницей в ходе поршня и температуре самовоспламенения. Температура самовоспламенения — это температура, при которой происходит сгорание топлива за счет тепла.

В маломощном бензиновом двигателе крайне важно, чтобы температура самовоспламенения никогда не достигалась во время такта сжатия, поскольку это может привести к сгоранию топлива до того, как воспламенится свеча зажигания, что потенциально может повредить двигатель. В результате, маломощные бензиновые двигатели имеют относительно низкую степень сжатия (количество воздуха и топлива, сжимаемых во время такта сжатия) из-за повышения температуры, вызванного сжатием.

Поскольку в небольших дизельных двигателях во время такта впуска в смеси отсутствует топливо, они могут сжимать воздух сильнее, чем температура самовоспламенения дизельного топлива. Более высокая степень сжатия означает большую эффективность, поэтому небольшие дизельные двигатели используют это преимущество, впрыскивая топливо в воздух после сжатия.

разница в соотношении воздуха и топлива

Что заставляет небольшой дизельный двигатель работать в зависимости от количества впрыскиваемого топлива? Одна из причин заключается в том, что небольшие дизельные двигатели могут работать в широком диапазоне соотношений воздуха и топлива. Небольшие бензиновые двигатели обычно работают в диапазоне примерно от 12 до 18 частей воздуха к 1 части топлива по массе. Обычно это соотношение очень близко к 14,7:1, поскольку при таком соотношении все топливо и кислород полностью расходуются. Однако небольшие дизельные двигатели обычно работают в диапазоне от 18:1 до 70:1 и могут работать на очень обедненной смеси.

Выбросы CO2 и парниковых газов

Небольшие дизельные двигатели выбрасывают меньше углекислого газа и парниковых газов, чем небольшие бензиновые двигатели. Это происходит благодаря специфическому типу топлива и внутренней эффективности небольшого дизельного двигателя. В частности, небольшой дизельный двигатель использует топливо с более высокой степенью сжатия, чем бензин, и превосходит по характеристикам небольшой бензиновый двигатель. По большинству оценок, небольшие дизельные двигатели выбрасывают примерно на 10 процентов меньше, чем сопоставимые небольшие бензиновые двигатели.

Тепловой КПД

Небольшие дизельные двигатели обладают более высоким тепловым КПД, чем небольшие бензиновые двигатели. Это также увеличивает их мощность и крутящий момент, что делает их идеальным решением для тяжелых грузов. Это объясняется тем, что дизельное топливо более густое и имеет более высокую энергетическую плотность.

Тепловой КПД маломощного дизельного двигателя напрямую влияет на его топливную экономичность и эксплуатационные расходы. Благодаря своей топливной экономичности, маломощные дизельные двигатели находят широкое применение, от генераторов до тяжелой техники.

жизненный цикл двигателя

Из вышеизложенного можно сделать вывод, что маломощные дизельные двигатели имеют более длительный срок службы. Они рассчитаны на более высокое сжатие. У них более толстые литые детали и стенки цилиндров, а гильзы цилиндров являются заменяемыми.

Часто задаваемые вопросы о маломощных бензиновых и дизельных двигателях

Какой малолитражный двигатель мощнее: дизельный или бензиновый?

При выборе более мощного малолитражного двигателя необходимо учитывать два показателя: мощность и крутящий момент. С учетом этого, малолитражный дизельный двигатель является более мощным из двух. Малолитражный дизельный двигатель обеспечит необходимую мощность, если вы планируете использовать его в тяжелых условиях. Малолитражные бензиновые двигатели занимают второе место, но по мощности уступают малолитражным дизельным двигателям.

Какой маломощный двигатель лучше: бензиновый или дизельный?

Как небольшие бензиновые, так и дизельные двигатели являются двигателями внутреннего сгорания. Оба типа небольших двигателей используют четырехтактный цикл сгорания. Однако они различаются по конструкции и принципу работы. В небольших бензиновых двигателях используются свечи зажигания, а в небольших дизельных — сжатие. 

Как правило, небольшие бензиновые двигатели более доступны по цене, работают тише и требуют меньших затрат на обслуживание и ремонт. С другой стороны, небольшие дизельные двигатели имеют более длительный срок службы и более экономичны с точки зрения расхода топлива.

Действуйте сейчас!

Компания BISON надеется, что это подробное сравнение маломощных дизельных и маломощных бензиновых двигателей было вам полезно! Если вы хотите приобрести маломощные двигатели, пожалуйста, немедленно свяжитесь с нашими сотрудниками отдела продаж. Вы также можете перейти по этой ссылке, чтобы узнать больше обо всех наших маломощных двигателях .